甘南鋼模臺車安裝簡述鋼模臺車施工難點及解決方案。鋼模臺車是一種為了提高隧道襯砌表面光潔度和襯砌速度，并降低勞動強度而設計、制造的設備。有邊頂拱式、直墻變截面頂拱式、全圓針梁式、全圓穿行式等。采用鋼模臺車澆筑功效比傳統模板高30%，裝模、脫模速度快2-3倍，所用的人力是過去的1/5。接下來小編帶大家了解一下鋼模臺車的施工難點及解決方案。

難點一：部分圍巖穩定性差，隧道經過若干斷層破碎帶。

解決措施：對于圍巖地質條件差的地段施工，采用新奧法，施工嚴格遵循“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測”的施工原則進行作業，初期支護緊跟工作面，盡可能減少圍巖的暴露時間，確保順利進行施工。對于圍巖特別差的情況，使用超前小導管提前支護，開挖后初期支護及時完成，并使用鋼拱架加強支護。

難點二：隧道施工中有冒頂、塌方的風險。

解決措施：開挖工作面爆破后，應專人處理頂、幫浮石，避免冒頂事故。襯砌工作面與開挖工作面之間的區段應有專人負責管理頂板，一旦出現頂板來壓，有可能發生頂板冒落時，需要立即撤出開挖工作面的所有人員，并采取可靠的支護措施，確?？煽?。拱頂和頂板巖層有裂縫或較破碎之處，應設錨桿、噴錨、掛網噴錨或架設鋼拱架進行支護。

通過上面內容的介紹，大家可以了解到鋼模臺車的施工難點及解決方案，希望可以幫助到各位朋友。歡迎咨詢！